又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
住宿評價網站 不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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主要設施
- 室外游泳池 (季節性)
- 咖啡廳
- 每日客房清潔服務
- 野餐區
熱情款待
- 小廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
金門航空站今天表示，春節台灣金門管制航線疏運落幕，昨天最後一天在立榮航空放大機型增加機位下，鄉親旅客人人都「有機可乘」；總計載客超過十萬人，圓滿達成春運使命。
今年春節連續假期從一月廿七日到二月一日，一月廿五日到二月五日是民航局春節疏運計畫期間。
金門航空站主任洪念慈指出，今年春節連假短，只有六天，部分旅客將假期延後兩天，加上台商返台人潮湧現等因素，以致昨天春節疏運計畫的最後一天，各航班訂位全部客滿且旅客報到率幾乎達一百％，現場候補上機的機率低。
立榮航空放大機型增加機位數在昨天下午四時卅分起開放現瑒候補及辦理開票劃位作業；末班機往台北還有空位。
力爭十一年，台鐵恆春支線昨天終獲行政院長林全拍板定案，總經費一一九億元，預定民國一一四年完工營運；若每站都停，新左營至恆春約一百四十一分鐘，直達車則省半小時。
屏東縣長潘孟安表示，恆春支線要到一一四年才完工，實在太久。建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應縮短，盡量在民國一一○年營運，也請行政院盡快核定高鐵南延、高雄─屏東東西向第二條快速公路。
台鐵恆春支線去年完成可行性評估，交通部與國發會核定後送行政院。林全昨天聽取簡報後拍板，表示屏東有好山好水及觀光、農業等資源，如何串連非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，而是可帶動綠色觀光的鐵道。
期待恆春支線可帶動觀光產業、創造就業機會，並與在地居民合作，以車站串連社區，沿途車站、列車都各有特色，未來遊客搭高鐵到左營站，就可搭觀光列車到恆春，體驗並享受沿線深度旅遊，沿線鄉鎮共享觀光經濟。
恆春支線長卅七點七二公里，採非電化單線模式，預留雙軌，沿台廿六線山側佈設，由南迴線內獅站出岔，將新建新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春共八站，並預留海生館和墾丁支線。
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